jueves, 7 de abril de 2016

Scania Multi 10.2024 Reparación+Despiece

Scania Multi 10.2024 Spare Parts Catalog Workshop Manual

catálogo de recambios y Servicio reparacion Información para camiones Scania.

Scania Multi contiene la información sobre piezas de recambio, accesorios para autobuses Scania. Todos los datos se presentan a partir de 1985 para los camiones, chasis-P, GR, T, 3, 4, 5 autobuses y la serie F, K, N-series SCANIA, para todas las regiones (equipos y rendimiento diferente). Contiene manuales y tiempos de reparación. Scania Multi es uno de los sistemas de información de taller más avanzadas del mercado. Utilizando el número de chasis, es posible adaptar individualmente toda la información necesaria para llevar a cabo el mantenimiento, la localización de fallos y reparaciones de cada vehículo, mejorando así la calidad y la precisión de las operaciones del taller. Al mismo tiempo, el cliente se beneficia de un tiempo de parada más corto El programa SCANIA en 4 DVDs .

ULTIMA VERSION 10-2024

DETAIL VERSION:

VERSION: 23.120.0.0

Multi_2410_DVD_1
Multi_2410_DVD_2
Multi_2410_DVD_3
Multi_2410_DVD_4

Edition:                           2410
Chassis:                         20241007
Engines:                         20241007
Parts:                              20241005
Standard Times:             20241005
Tech Packages:              20241005
WSM:                             20240930
WSM/PDF:                     20241005
Maintenance:                 20241005

Funciones de servicio y EPC de Scania Multi:

Catálogo de piezas

Accesorios

Tiempos estándar

Cambio

Información técnica

Información de servicio

PRIMARY MODELS:

L, P, G, R, S series truck (2016-)

P, G, R, T series truck (2003-2018)

4 Series truck (1994-2008)

3 Series truck (1987-1996)

C K Series Buses (2020-)

F, K, N series Bus (2004-)

4 Series bus (1994-2010)

3 Series bus (1987-1999)

E2011 (2010-)

P96 (1996-)

Información técnica del Scania Multi EPC:

00 General

01 Motor

02 Sistema de codificación

03 Sistema de combustible y escape

04 Embrague

05 Caja de cambios

06 Eje de transmisión

07 Eje delantero

08 Eje trasero

09 Cubos y rueda

10 Frenos

11 Bastidor

12 Suspensión

13 Dirección

14 Mandos del motor

16 Sistema eléctrico

17 Instrumentos

18 Cabina

19 Equipamiento complementario

20 Carrocería portacargas

21 Remolque

22 Funciones de usuario

43 Carrocería del Irizar Bus

Novedades en el Manual de Taller

Nuevo motor con bloque de cilindros de 3ª generación, DC13 173-176. Es fácilmente reconocible porque tiene una sola tapa de balancines.

Además, tiene una culata común para todos los cilindros y árboles de levas dobles en cabeza.

Esto se ha desarrollado para ofrecer un menor consumo de combustible, menores valores de emisiones y para hacer más eficiente el trabajo de servicio.

Se utiliza en gran medida un nuevo tipo de tornillo de brida con roscas autorroscantes (MPoint).

Estos no se deben mezclar ni reemplazar con los tornillos tradicionales.

El aumento de la presión de combustible a 250 bares da como resultado un menor consumo y también significa la introducción de nuevos cojinetes principales sin plomo. Estos cojinetes principales no son tan tolerantes a los contaminantes y requieren una mayor limpieza durante el trabajo de servicio al abrir los canales de aceite en un lado del filtro de aceite. Con esto, se ha introducido un nuevo símbolo que advierte de graves consecuencias si los contaminantes entran en componentes sensibles. El símbolo se muestra a continuación.

La tapa de balancines también requiere limpieza antes de retirarla, ya que las levas del árbol de levas están más expuestas que en generaciones anteriores de bloques de cilindros.

El tiempo adicional necesario para la limpieza adicional de componentes específicos está incluido en los tiempos estándar.

Nuevo procedimiento para lavar el motor, que incluye la limpieza de la parte inferior del piso de la cabina.

Nueva unidad de optimización de combustible (FOU).

Mayor necesidad de limpieza al trabajar en los inyectores, ya que la tapa de balancines común se levanta para acceder.

Novedades en el catálogo de piezas

• Nueva unidad de optimización de combustible

• Nuevos tanques de combustible, tamaño pequeño, mediano y grande

• Nuevos patrones de orificios y puntos de fijación para permitir un chasis más flexible.

• Nueva reducción catalítica selectiva (SCR) oculta.

• Nueva instalación de escape con la nueva longitud del silenciador de 685 mm para DC13 173/174/175/176

• Nuevo motor DC13 (generación 3 de bloques de cilindros) con una culata grande y una nueva interfaz con el chasis y la caja de cambios. • Cambios en el grupo principal 16, serie L, P, G, R, S

Número de pieza en lugar de descripción de los componentes constituyentes en la sección del mazo de cables.

Nuevas secciones en 16-70 basadas en el estándar de Scania. Se eliminaron los códigos de componentes para todos

los componentes en 16-70 porque el número de pieza y el código de componente ahora se muestran en la sección del mazo de cables.

ULTIMA ACTUALIZACION

. Sistema operativo: Windows 7, Windows 10, Windows 11

. Los enlaces MEGA.NZ-OS5.MYCLOUD.COM

Y después del pago, obtendrá un enlace de descarga en la página, si no puede obtenerlo, envíenos un mensaje con la foto del pago (mecanicasoftwaredz@gmail.com)

IDIOMA INGLES

Scania Multi	10.2024	Servicio-Partes	S/280	$80
Scania Multi	5.2023	Servicio-Partes	S/240	$68
Scania Multi	12.2023	Servicio-Partes	S/260	$74
Scania Multi	3.2023	Servicio-Partes	S/200	$58