jueves, 7 de abril de 2016

Scania Multi 25.50.0.0 8 (5-2025) Service Parts

Información de repuestos y servicio para Scania Multi 2025

[05/2025]

Manual de reparación de Scania Multi 5.2025

Tipo de catálogo: manual de reparación, catálogo de repuestos

Marca: Scania

Región: Mundial

Idiomas incluidos: inglés, alemán, francés, etc.

Cantidad de discos: 13 GB, 6 archivos ISO

Detalles del artículo

Scania Multi 05/2025 es un sistema oficial de información de servicio y repuestos para camiones y autobuses Scania. Combina documentación técnica, procedimientos de reparación, catálogos de repuestos y datos del motor en un único entorno, lo que facilita la organización y previsibilidad del trabajo diario de servicio.

La aplicación está diseñada para una navegación rápida a través de datos técnicos complejos. Ya sea que busque un procedimiento de reparación, verifique los tiempos de mano de obra estándar o identifique el repuesto correcto, el sistema le permite acceder a la información del chasis y a la documentación detallada sin pasos innecesarios.

Estructura y contenido de la base de datos:

Multi_2506_DVD_1 – PreReq

Multi_2506_DVD_2 – Autorizado

Multi_2506_DVD_3 – Repuestos

Multi_2506_DVD_4 – Ework

Multi_2506_DVD_5 – D2 en-GB

Multi_2506_DVD_5 – D2 es-ES

Edición: 2025/06

Datos del chasis: 20250618

Motores: 20250618

Repuestos: 20250618

Tiempos estándar: 20250618

Paquetes técnicos: 20250618

WSM: 20250618

WSM/PDF: 20250618

Mantenimiento: 20250618

Esta aplicación de servicio para concesionarios incluye instrucciones de reparación, guías de instalación, especificaciones del motor y repuestos. Listas y documentación técnica relacionada para camiones y autobuses Scania. La información está organizada de forma que refleja los flujos de trabajo reales de un taller, en lugar de catálogos abstractos.

El programa electrónico está disponible en varios idiomas, incluido el inglés, y utiliza una interfaz clara y práctica. Su objetivo es reducir el tiempo dedicado a la búsqueda de información y ayudar a los técnicos a centrarse en el diagnóstico y la reparación en lugar de en la navegación.

Modelos Scania compatibles

El sistema Multi EPC y de servicio cubre una amplia gama de vehículos Scania, incluyendo generaciones actuales y anteriores:

Camiones de las series L, P, G, R y S (2016–)

Camiones de las series P, G, R y T (2003–)

Camiones de la serie 4 (1994–2008)

Camiones de la serie 3 (1987–1996)

Autobuses de las series F, K y N (2004–)

Autobuses de la serie 4 (1994–2010)

Autobuses de la serie 3 (1987–1999)

E2011 (2010–)

P96 (1996–)

Información técnica incluida

El software proporciona documentación detallada de todos los sistemas principales del vehículo, lo que permite un acceso uniforme a los datos mecánicos y eléctricos:

Información general

Motor

Sistema de refrigeración

Sistemas de combustible y escape

Embrague

Caja de cambios

Eje de transmisión

Eje delantero

Eje trasero

Cubos y ruedas

Frenos

Chasis

Suspensión

Dirección

Controles del motor

Sistema eléctrico

Instrumentos

Cabina

Equipamiento complementario

Carrocería de carga

Remolque

Funciones de usuario

Carrocería del autobús Irizar

Y sistemas relacionados

Esta amplia cobertura hace que el sistema sea adecuado no solo para la resolución de problemas, sino también para el mantenimiento rutinario, la planificación de reparaciones y la verificación de configuraciones correctas.

Funciones de servicio y EPC de Scania Multi:

Catálogo de piezas

Accesorios

Tiempos estándar

Cambio

Información técnica

Información de servicio

Información técnica del Scania Multi EPC:

00 General

01 Motor

02 Sistema de codificación

03 Sistema de combustible y escape

04 Embrague

05 Caja de cambios

06 Eje de transmisión

07 Eje delantero

08 Eje trasero

09 Cubos y rueda

10 Frenos

11 Bastidor

12 Suspensión

13 Dirección

14 Mandos del motor

16 Sistema eléctrico

17 Instrumentos

18 Cabina

19 Equipamiento complementario

20 Carrocería portacargas

21 Remolque

22 Funciones de usuario

43 Carrocería del Irizar Bus

Novedades en el Manual de Taller

Nuevo motor con bloque de cilindros de 3ª generación, DC13 173-176. Es fácilmente reconocible porque tiene una sola tapa de balancines.

Además, tiene una culata común para todos los cilindros y árboles de levas dobles en cabeza.

Esto se ha desarrollado para ofrecer un menor consumo de combustible, menores valores de emisiones y para hacer más eficiente el trabajo de servicio.

Se utiliza en gran medida un nuevo tipo de tornillo de brida con roscas autorroscantes (MPoint).

Estos no se deben mezclar ni reemplazar con los tornillos tradicionales.

El aumento de la presión de combustible a 250 bares da como resultado un menor consumo y también significa la introducción de nuevos cojinetes principales sin plomo. Estos cojinetes principales no son tan tolerantes a los contaminantes y requieren una mayor limpieza durante el trabajo de servicio al abrir los canales de aceite en un lado del filtro de aceite. Con esto, se ha introducido un nuevo símbolo que advierte de graves consecuencias si los contaminantes entran en componentes sensibles. El símbolo se muestra a continuación.

La tapa de balancines también requiere limpieza antes de retirarla, ya que las levas del árbol de levas están más expuestas que en generaciones anteriores de bloques de cilindros.

El tiempo adicional necesario para la limpieza adicional de componentes específicos está incluido en los tiempos estándar.

Nuevo procedimiento para lavar el motor, que incluye la limpieza de la parte inferior del piso de la cabina.

Nueva unidad de optimización de combustible (FOU).

Mayor necesidad de limpieza al trabajar en los inyectores, ya que la tapa de balancines común se levanta para acceder.

Novedades en el catálogo de piezas

• Nueva unidad de optimización de combustible

• Nuevos tanques de combustible, tamaño pequeño, mediano y grande

• Nuevos patrones de orificios y puntos de fijación para permitir un chasis más flexible.

• Nueva reducción catalítica selectiva (SCR) oculta.

• Nueva instalación de escape con la nueva longitud del silenciador de 685 mm para DC13 173/174/175/176

• Nuevo motor DC13 (generación 3 de bloques de cilindros) con una culata grande y una nueva interfaz con el chasis y la caja de cambios. • Cambios en el grupo principal 16, serie L, P, G, R, S

Número de pieza en lugar de descripción de los componentes constituyentes en la sección del mazo de cables.

Nuevas secciones en 16-70 basadas en el estándar de Scania. Se eliminaron los códigos de componentes para todos

los componentes en 16-70 porque el número de pieza y el código de componente ahora se muestran en la sección del mazo de cables.

ULTIMA ACTUALIZACION 5-2025

. Sistema operativo: Windows 7, Windows 10, Windows 11

. Los enlaces MEGA.NZ-OS5.MYCLOUD.COM

Y después del pago, obtendrá un enlace de descarga en la página, si no puede obtenerlo, envíenos un mensaje con la foto del pago (mecanicasoftwaredz@gmail.com)

IDIOMA ESPAÑOL

Scania Multi 25.50.0.0	5-2025	Servicio Partes	S/260	USD $78
Scania Multi 24.120.0.0	1.2025	Servicio Partes	S/240	USD $74
Scania Multi 23.120.0.0	10-2024	Servicio Partes	S/200	USD $60
Scania Multi	12-2023	Servicio Partes	S/180	USD $54
Scania SDP3 Marine & Industrial 2.67.1.2+Cetificado.	10-2025	Diagnostic Digramas	S/400	USD $120
Scania Diagnos & Programmer Marine & Industrial 3 2.61.2.7	2024	Diagnostic Digramas	S/250	USD $75
Scania Diagnos & Programmer 3 2.69.2.3.0+Certificado.	2026	Diagnostic Digramas	S/350	USD $100